تست و بررسی جک S3 کارکرده

جک S3 کوچکترین کراس اوور کرمان موتور بوده و به نوعی مهره کرمان موتور برای سهم خواهی در سگمنت شاسی بلندهای شهری سگمنت B محسوب می شود. کرمان موتور که در سالهای قبل به موفقیت خیره کننده ای با جک S5 دست یافته بود، اینبار با جک S3 سعی کرد که سبد محصولات شاسی بلند خود را توسعه دهد و سهم بازار بیشتری را کسب کند که موفق هم بود. جک S3 دارای موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر بوده که قادر به تولید 107 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور است. نیروی تولیدی این پیشرانه توسط گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض دنده های شبیه سازی شده به صورت دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. جک S3 یک کراس اوور اقتصادی و شهری بوده و نباید انتظار پیشرانه قدرتمند را از این خودرو داشت. اما با این وجود موتور 1590 سی سی جک S3 برای این کراس اوور 1250 کیلوگرمی کافی به نظر می رسد و عملکرد خوبی را برای آن رقم زده است. گیربکس جک S3 دارای حالت رانندگی برف بوده که برای حرکت در مسیرهای لغزنده و برفی مناسب است. این خودرو با وجود همین پیشرانه نیز قادر است در حدود 13 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد و نهایت سرعت قابل پیمایش آن 175 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. جک S3 در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی حدود 7 لیتر بنزین مصرف می کند که البته بسته به شرایط رانندگی میزان مصرف سوخت می تواند کمتر یا بیشتر از این میزان اعلامی باشد. جک S3 به عنوان یک کراس اوور اقتصادی تجهیزات خوبی را ارائه می دهد. این خودرو دارای دو کیسه ایمنی هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز کمکی هیدرولیکی، کروز کنترل، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، پایش فشار باد تایرها و کنترل ایستایی در سربالایی است. در بخش تجهیزات رفاهی نیز جک S3 دست پر بوده و دارای سانروف برقی دو حالته، چراغ های روشنایی در روز، فرمان برقی با کلیدهای کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل روی آن، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور نور و چراغ مشایعت تا درب منزل، تودوزی چرمی مصنوعی، آینه های برقی جانبی گرمکن دار و خروجی برق 12 ولت بوده که با درنظر گرفتن سگمنت و قیمتی که امروزه این خودرو به بازار عرضه می شود مناسب به نظر می رسد. مقدمه 00:00 طراحی ظاهری 01:18 مشخصات فنی 06:49 طراحی داخلی و آپشن 08:35 تست درایو 16:00 جمع بندی 22:49