تراکم آسفالت پخش شده

🔴کوبیدن آسفالت:
👈👈بر اساس بند ۹-۱۵ نشریه ۲۳۴...👇👇

🔹️پس از پخش آسفالت به وسیله فینیشر، اطوی اولیه قشر پخش شده، توسط فینیشر و اطوی ثانویـه، توسـط غلتـک چـرخ فلـزی(ترجیحاً دو چرخ دو محور) انجام میشود. چرخ یا محور دارای نیروی محرکه غلتک اطو بایستی به سمت فینیشر باشد کـه از جمع شدن آسفالت کوبیده نشده جلوی غلتک در موقع حرکت بطرف فینیشر، جلوگیری گردد. کوبیـدن نهـایی قشـر آسفالتی توسط دو غلتک چرخ لاستیکی با وزن مناسب (بسته به نوع دانه بندی و ضخامت قشر پخش شده آسفالت) تا حصول تراکم لازم انجام میشود.

🔹️میزان تراکم برای قشرهای اساس آسفالتی، استر و رویه (توپکا) حداقل 97 درصـد وزن مخصوص نمونههای آزمایشگاهی مارشال، یا 92 درصد وزن مخصوص نظری آسفالت که با روش T - 209 تعیین میگردد، میباشد.

🔹️وزن غلتکها بایستی قابل تنظیم باشد. غلتکهای چرخ لاستیکی برای حصول تراکم کافی و تنظیم بافت سطحی آسـفالت، مناسبتر از غلتکهای چرخ فلزی میباشد.

🔹️غلتکهای مورد استفاده برای کوبیدن آسفالت باید مجهز به لولههای آبپاش برای تمیز نگهداشتن چرخها با مـواد صابونی باشد و استفاده از روغن سوخته و یا گازوئیل برای تمیز کردن چرخها، به هیچ وجه مجاز نمیباشد.

🔹️همیشه یک غلتک چرخ فلزی و یک غلتک چرخ لاستیکی به عنوان ذخیره آماده کار باشد تا چنانچه بـه هـر دلیـل غلتـکهـای
مشغول کار، عیب و نقصی پیدا کرد بلافاصله جایگزین گردد و آسفالت در اثر کمبود غلتک معیوب نشود.

🔹️چنانچه سرعت فینیشر زیاد و بیش از 5 متر در دقیقه باشد، تعداد غلتکهای چرخ لاسـتیکی بایسـتی بـه تناسـب سرعت فینیشر اضافه گردد. دمای محیط و شدت کاهش دمای مخلوط نیز در انتخاب تعداد غلتکهـا مـوثر اسـت. تعیـین تعـداد غلتکها با نظر دستگاه نظارت انجام میشود. هنگام متراکم کردن آسفالت، چنانچه کندروانی قیر بیش از اندازه باشد، حصـول تـراکم لازم در کل ضخامت لایه پخش شده ممکن نخواهد شد و در صورتیکه کمتر از اندازه باشد، آسفالت حالت روان پیدا کـرده و جلـوی غلتک فشرده شده و پس از اجرا، موجهای متوالی ریز در راه ایجاد خواهد شد. کنـدروانی بهینـه بـرای قیـر هنگـام تـراکم آسفالت 280 ± 30 سانتی استکس میباشد.

🔹️سرعت غلتکهای چرخ فلزی باید یکنواخت و حدود 4 کیلومتر در ساعت و سـرعت غلتـکهـای چـرخ لاسـتیکی، حداکثر 8 کیلومتر در ساعت باشد.