تست و بررسی متفاوت‌ترین پژو ایرانی -تست پژو ۲۰۰۸

پژو ۲۰۰۸ چگونه خودرویی است؟ برای یافتن پاسخ، به تست و بررسی پژو ۲۰۰۸ در طول یک مسیر هزار و دویست کیلومتری پرداختیم
موتوری این خودرو با همکاری بی ام و طراحی شده و  توانسته است عنوان موتور سال جهان را کسب کند

این موتور می تواند در ۱۴۰۰ دور در دقیقه بیشترین گشتاور خود را که ۲۴۰ نیوتن متر است، در اختیار قرار دهد

این بدان معنی است که بیشترین گشتاور با حداقل دور در اختیار راننده است

گیربکس تیپ ترونیک شش سرعته که ساخت شرکت آیسین ژاپن  است، نیز هماهنگی بسیار خوبی با موتور دارد

اما این تمام ماجرا نیست

پژو می گوید موتور را بر اساس شرایط ایران سازگار کرده است

قدرت زیاد در حجم کم، در کنار فشار بالای داخل موتور، می توانند در آب و هوای ایران با استفاده از بنزین بی کیفیت و روغن موتور نامناسب دردسر ساز شود

در زمینه هندلینگ می توان به خودرو نمره قابل قبولی داد

البته پژو ۲۰۰۸ کمی از نظر پایداری در پیچ ها نسبت به سیتروئن سی سه که خواهر این خودرو محسوب می شود، ضعیف تر عمل می کند

در بحث ارگونومی هم شاید کمی عادت کردن به سیستم پشت آمپر این خودرو سخت باشد

درست است که این ترکیب که پژو آن را آی کاکپیت می نامد، زیبا بنظر می رسد، اما چندان کاربردی نیست

خودرو از نظر ابعاد و اندازه برای یک کراس اوور در کلاس این خودرو مناسب است
تست پژو ۲۰۰۸ را تماشا کنید

#ماشین #خودرو #پژوپارس