تست و بررسی پارس سفارشی و تقویت شده با رنگ مشکی مات - پارس محبوب
تجربه رانندگی با پارس محبوب و زیبای مدل 1381
همواره تقویت و تیون آپ خودرو ها به خصوص خانواده پژو مانند پارس و پژو ۴۰۵ در ایران بسیار مورد توجه و استقبال بوده است.
به همین سبب لوازم افتر مارکت با تنوع زیاد یافت میشود. شاید یکی از دلایل آن عدم واردات خودرو های قوی تر و متنوع تر به بازار داخلی کشور بوده است.
تغییرات پایه به هنگام تیون آپ، شامل تغییر در سیستم ترمز تغییر در ترمز ها تغییر و تقویت اجزا موتور تغییر در سیم کشی و … میشود.
پژو پارس با موتور Xu7 و مدل ۱۳۸۱
ابتدا رنگ مشکی مات وکربن خودرو توجه هر بیننده ای را جلب میکند.
پس از آن تغییرات سپر و چراغ هاست که به چشم میآیند. سپر جلو شامل خط های سفید رنگی که از لیپ زیر سپر شروع شده و تا زیر چراغ ها امتداد یافته میشوند. به طور کلی در نمای ظاهری شاهد خلاقیت و تغییرات جذاب مالک خوش سلیقه خودرو بودیم.
در قسمت عقب نیز کاملا سفارشی ساخته شده است. اضافه شدن دیفیوزر عقب و حجیم تر شدن سپر جلوه عقب پژو پارس را کاملا متحول کرده است. یک اسپویلر نیز بر روی صندوق عقب اضافه شده است. از نظر تئوری و ایرونامیکی این باله باعث چسبندگی بیشتر خودرو به آسفالت میشود.
رینگ های ۱۰ پر ۱۷ اینچی به همراه لاستیک ۲۲۵/۵۰/R17 نیز هندلینگ ماشین و چسبندگی آن را بهبود بخشیده است.
در بخش داخلی تریم مشکلی فابریک آن جای خود را به تریم قرمز داده است. روکش صندلی های و فلاپ های داشبورد همگی به رنگ قرمز درآمده اند.
خودرو را روشن کرده و با صدای بلند سیستم اگزوز متوجه روشن شدن آن میشویم غرش جذاب این پژو پارس خاص مشهدی به شدت جذاب بود ( البته برای افراد علاقه مند به حوزه تیونینگ و خودرو).
برای مشاهده مقاله کامل تست و بررسی این پارس تقویت شده و سفارشی میتوانید به وب سایت خبری خودروی 22شرقی مراجعه کنید : :
لینک مقاله تست و بررسی: https://bit.ly/3xhCyCW
همواره تقویت و تیون آپ خودرو ها به خصوص خانواده پژو مانند پارس و پژو ۴۰۵ در ایران بسیار مورد توجه و استقبال بوده است.
به همین سبب لوازم افتر مارکت با تنوع زیاد یافت میشود. شاید یکی از دلایل آن عدم واردات خودرو های قوی تر و متنوع تر به بازار داخلی کشور بوده است.
تغییرات پایه به هنگام تیون آپ، شامل تغییر در سیستم ترمز تغییر در ترمز ها تغییر و تقویت اجزا موتور تغییر در سیم کشی و … میشود.
پژو پارس با موتور Xu7 و مدل ۱۳۸۱
ابتدا رنگ مشکی مات وکربن خودرو توجه هر بیننده ای را جلب میکند.
پس از آن تغییرات سپر و چراغ هاست که به چشم میآیند. سپر جلو شامل خط های سفید رنگی که از لیپ زیر سپر شروع شده و تا زیر چراغ ها امتداد یافته میشوند. به طور کلی در نمای ظاهری شاهد خلاقیت و تغییرات جذاب مالک خوش سلیقه خودرو بودیم.
در قسمت عقب نیز کاملا سفارشی ساخته شده است. اضافه شدن دیفیوزر عقب و حجیم تر شدن سپر جلوه عقب پژو پارس را کاملا متحول کرده است. یک اسپویلر نیز بر روی صندوق عقب اضافه شده است. از نظر تئوری و ایرونامیکی این باله باعث چسبندگی بیشتر خودرو به آسفالت میشود.
رینگ های ۱۰ پر ۱۷ اینچی به همراه لاستیک ۲۲۵/۵۰/R17 نیز هندلینگ ماشین و چسبندگی آن را بهبود بخشیده است.
در بخش داخلی تریم مشکلی فابریک آن جای خود را به تریم قرمز داده است. روکش صندلی های و فلاپ های داشبورد همگی به رنگ قرمز درآمده اند.
خودرو را روشن کرده و با صدای بلند سیستم اگزوز متوجه روشن شدن آن میشویم غرش جذاب این پژو پارس خاص مشهدی به شدت جذاب بود ( البته برای افراد علاقه مند به حوزه تیونینگ و خودرو).
برای مشاهده مقاله کامل تست و بررسی این پارس تقویت شده و سفارشی میتوانید به وب سایت خبری خودروی 22شرقی مراجعه کنید : :
لینک مقاله تست و بررسی: https://bit.ly/3xhCyCW
همه توضیحات ...